Cyfryzacja administracji publicznej w Polsce nabiera tempa, a jednym z najbardziej wyczekiwanych procesów jest pełna, zdalna rejestracja pojazdów. Dla branży leasingowej, która zarządza flotami liczącymi setki tysięcy aut, przejście na system „paperless” to nie tylko kwestia wygody, ale przede wszystkim drastycznej redukcji kosztów operacyjnych.
Stan prawny i etap legislacyjny: Krok po kroku do pełnej e-rejestracji
Rok 2026 jest przełomowy pod względem wdrażania przepisów nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym. Choć fundamenty pod cyfrowy urząd zostały położone w ubiegłym roku, obecnie znajdujemy się w fazie intensywnej integracji systemów CEPiK z portalem mObywatel oraz lokalnymi bazami wydziałów komunikacji.
- Co już działa: Rejestracja bez konieczności fizycznej wymiany tablic (przy ich zachowaniu), cyfrowe zgłaszanie nabycia/zbycia oraz weryfikacja badań technicznych online stały się standardem.
- Nad czym pracujemy: Kluczowym celem na rok 2026 i początek 2027 jest usunięcie barier uniemożliwiających masową rejestrację przez pełnomocników (np. pracowników firm leasingowych) bez konieczności fizycznego dostarczania dokumentów papierowych do urzędów.
Dlaczego dla branży leasingowej to „być albo nie być”?
Dla firm leasingowych (leasingodawców) obecny model, wciąż częściowo oparty na papierowych dokumentach, generuje szereg wąskich gardeł:
- Logistyka dokumentów: Konieczność przesyłania papierowych faktur, umów i pełnomocnictw między klientem, dealerem a urzędem wydłuża proces wydania auta nawet o kilka dni.
- Koszty pełnomocnictw: Branża od lat postuluje zniesienie opłat skarbowych za pełnomocnictwa, jeśli są one składane w formie cyfrowej przez podmiot profesjonalny.
- Skalowalność: Przy rejestracji tysięcy pojazdów miesięcznie, każda minuta oszczędzona na cyfrowym obiegu danych przekłada się na realne zyski finansowe.
Postulaty branży leasingowej:
Związek Polskiego Leasingu oraz wiodący gracze rynkowi wskazują na trzy kluczowe obszary, które wymagają dopracowania w procesie legislacyjnym:
I. Pełna integracja systemów (API dla biznesu)
Branża postuluje udostępnienie bezpośredniego interfejsu (API), który pozwoliłby systemom leasingowym na automatyczną wymianę danych z CEPiK. Dzięki temu rejestracja odbywałaby się za „jednym kliknięciem” po zatwierdzeniu umowy leasingu.
II. Ujednolicenie procedur w skali kraju
Obecnie mimo przepisów ogólnokrajowych, poszczególne wydziały komunikacji interpretują wymogi dotyczące skanów dokumentów w różny sposób. Postulatem jest wprowadzenie sztywnego, jednolitego standardu akceptacji wniosków cyfrowych przez wszystkie urzędy w Polsce.
III. Elektroniczne tablice i brak naklejek
Choć zniesiono nalepki kontrolne na szybę, branża idzie krok dalej, postulując całkowitą rezygnację z konieczności fizycznego odbioru tablic w urzędzie w przypadku pojazdów nowych, na rzecz przesyłki kurierskiej bezpośrednio do dealera lub klienta, inicjowanej systemowo.
Co dalej?
Choć legislacja zmierza w dobrym kierunku, rok 2026 jest czasem „sprawdzam” dla wydolności systemów informatycznych. Dla sektora leasingowego pełna e-rejestracja to nie tylko technologiczna ciekawostka, ale fundament nowoczesnego modelu biznesowego, w którym czas od wyboru auta do wyjechania nim z salonu powinien być liczony w godzinach, a nie dniach.
